考多益 拚加薪不求人 |
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想加薪→長榮考過月薪加3千 張先生的朋友在長榮海運服務，長榮員工只要多益考600分，薪水就加3000元，未來還有晉升主管的資格。張先生認為，花兩萬元去補習三、四個月，換來一年3萬6000元的加薪，是很值得的投資。 60歲的林先生從中華電信退休後，喜歡遊山玩水的他，想考外語導遊執照，他已考過一次多益，但分數不理想，想再考一次。他說，每個月都有多益考試，反正退休後時間很多，可以把英文讀好，又可考照再創事業第二春。 |
盼升官→50多歲藥廠經理也補
補習班英文老師陳蕙說，曾有一位輝瑞藥廠的經理來補多益，他的年紀50多歲了，據說想要有升遷機會，多益至少要考800分。
任教十多年的陳蕙指出，這幾年經濟不景氣，出國留學人數大減，補托福、GRE等學生也變少了，補多益的學生增加，托福和多益補習人口約為一比三，以職場英語和生活英語為主的多益測驗，因為國內許多大企業和大專院校都採用，變得更吃香。
登峰美語副總經理蘇永富表示，現在採計多益成績的企業和大學增多了，全民英檢的熱潮不復以往。他指出，全球有超過五千家企業採用多益測驗，每年有450人次報考，考取多益證照，等於擁有全球職場的競爭力；而全民英檢測驗是台灣自己研發出來的，講白一點，「飛機飛過太平洋，就沒有人承認」。
敢蹺課→汽車公司副理帶隊考
蘇永富指出，國內企業要求的多益分數，生產線員工約在450分至600分，市場部門約700分，經理級則要800分。他透露，和泰汽車曾有副總經理帶著主管人員一起去補多益，沒有人敢蹺課。
華航規定正駕駛得通過多益600分的檢定、副駕駛要500分，兩者月薪差了10萬元，讓許多副駕駛拚了命就是要考高分，求取升為正駕駛的機會。雖然規定只有600分，但競爭激烈，資深補教多益老師陳蕙指出，實際上要800~900分才考得上正駕駛。
要畢業→台大商研所規定800分
蘇永富指出，許多大專院校研究所要求學生多益要達一定分數才能畢業，例如台大商學所要求800分，輔大管理所要求600分。
其他採用多益成績的企業包括：B&Q、LG、中鋼、日立電器、台灣大哥大、遠傳、東元電機、中國菱電、聲寶、松下、威盛電子、眾信會計事務所、勤業會計師事務所、統一超商、華邦電子、圓剛科技、元威科技、康舒科技、神腦科技、仁寶電腦、中鼎工程、艾波比（ABB)、泰航、遠航、華航、長榮航空、復興航空、聯邦快遞、和泰汽車、裕隆日產、國泰人壽、長榮海運、陽明海運、萬海航運、英商路透、家樂福、台糖、上海銀行、中國信託、中國國際商銀、台銀、保德信、全錄、金寶、日月光等。
【2007/09/24 聯合晚報】
